4 modules • 17 lessons • 5 h
Основание FAI в 1905 году, эволюция управления международным воздушным спортом, структура FAI и страны-члены.
Структура CIVL, комитеты, делегаты, бюро и роль пленарного заседания в установлении правил.
Раздел 7 Спортивного кодекса FAI: правила, специфичные для парапланеризма и дельтапланеризма, категории соревнований и мировой рейтинг.
Различия между соревнованиями 1-й и 2-й категорий, Мировая система рейтинга пилотов (WPRS) и формула подсчёта GAP.
История создания SafePro, цели программы — от простого к сложному, от низкого к высокому, от базового к продвинутому — для устранения пробелов в прогрессии обучения.
SafePro Para ступень 1 — наземное скольжение (полёт не выше безопасной высоты падения). Ступень 2 — высотные полёты с пространством для манёвров, без парения.
Подготовка к турбулентности, техники восстановления и методы снижения (срыв по В-ряду, уши и спираль).
SafePro Para ступень 4 — техники использования динамического и термического подъёма. Ступень 5 — овладение одной или несколькими продвинутыми практиками (XC, акробатика, некоммерческий тандем).
Специализированные рейтинги: Accuracy (точность), Distance (дальность), Racing (гонки) и Aerobatics (акробатика) — дополнительные сертификации помимо 5-ступенчатой прогрессии.
Введение IPPI Card в 1992 году, международная система уровней квалификации пилотов и использование карты при полётах за рубежом.
Соответствие 5 уровней IPPI Card ступеням SafePro Para, обновление карты и две доступные схемы (по уровню и годовая).
Схема рейтинга пилотов (PRS) Британской ассоциации дельтапланеризма и парапланеризма: Elementary, Club Pilot, Pilot и Advanced Pilot.
Немецкая федерация DHV, ограниченная лицензия A/B, неограниченная лицензия B и система классификации LTF (Lufttüchtigkeitsforderungen).
Структура европейского стандарта EN 926, процедуры тестирования и система классификации: EN-A (начинающий), EN-B (средний), EN-C (продвинутый), EN-D (эксперт).
Периодическая проверка парапланов, подвесок и запасных парашютов; рекомендации производителей; тест порозиметром.
Безопасность полёта как индивидуальная ответственность пилота, чек-лист IMSAFE и выбор правильного оборудования для уровня пилота.
Тренировки SIV, клиники по маршрутным полётам, повышение рейтинга пилота и путь к квалификации инструктора.
