Содержание
IPPI расшифровывается как International Pilot Proficiency Information — международное подтверждение уровня подготовки пилота. Карта FAI/CIVL служит общим ориентиром для сопоставления национальных рейтингов. Указанная на ней ступень SafePro Para помогает администрации площадки и инструкторам понять опыт пилота.
Как действует карта
Карта IPPI действительна только с актуальной национальной лицензией или рейтинговой карточкой. Уполномоченная организация устанавливает ступень на основании имеющейся национальной квалификации. За картой пилот обращается к такой организации, а не напрямую в FAI.
Две формы выдачи
- По уровню: отдельная физическая карта, которую меняют, если изменение национальной квалификации делает указанный уровень неверным.
- Ежегодно: знак IPPI, который уполномоченная организация помещает на национальную лицензию.
Чего IPPI не даёт
IPPI не является самостоятельной лицензией, страховкой или разрешением на использование воздушного пространства. Требования страны, площадки и мероприятия различаются. Карта не отменяет обязанности пилота оценивать погоду, оборудование и собственные навыки.
Перед поездкой проверьте действительность национального документа, признание IPPI в пункте назначения, местные правила и требования к страхованию.
Назначение карты IPPI
Карта International Pilot Proficiency Information (IPPI), введённая в 1992 году, даёт общий ориентир для сопоставления национальных программ квалификации пилотов. Указанная на ней ступень SafePro Para помогает руководителю площадки или инструктору понять опыт гостя. Карта действительна только вместе с актуальной национальной лицензией или картой рейтинга; она не является самостоятельной международной лицензией или практической оценкой. Перед поездкой проверьте срок национального документа, требования принимающей площадки и полномочия организации-эмитента. Карта сообщает об опыте, но не даёт автоматического разрешения.
Связь IPPI с SafePro Para
Уполномоченная ассоциация сопоставляет существующую национальную квалификацию со ступенью SafePro Para на карте IPPI; пилот не может выбрать ступень только после прохождения этого курса. FAI описывает два варианта выдачи: отдельную физическую карту для уровня и ежегодную отметку IPPI на национальной лицензии. В обоих случаях основная лицензия или рейтинг должны оставаться действительными. IPPI не предоставляет страховку, не отменяет национальные и местные требования и не оценивает погоду либо готовность пилота в день полёта. Это отдельные решения перед стартом.
Система рейтингов BHPA
Британская ассоциация BHPA отличает вводную награду Elementary Pilot от трёх собственно рейтингов: Club Pilot (Novice), Pilot и Advanced Pilot. EP отмечает ранний этап школьной подготовки и не является рейтингом Club Pilot. Club Pilot означает завершение базового формального обучения для полётов в клубах BHPA; Pilot и Advanced Pilot отражают дальнейшее развитие. Для поездки рейтинг BHPA может сопоставляться с IPPI/SafePro, но актуальное соответствие и требования места назначения нужно проверять. Британская система не заменяет правила лицензирования другой страны.
Лицензии DHV и признание
Немецкий DHV различает ограниченную лицензию A и лицензию B, связанную с разрешением на маршрутные полёты. Согласно официальному разъяснению DHV, проживающим в Германии нужна действительная немецкая или австрийская лицензия. Иностранное обучение и лицензии рассматриваются по определённой документальной процедуре; карта IPPI не превращается автоматически в немецкую лицензию. Классификация крыла LTF/EN касается испытаний оборудования, а не юридической квалификации пилота. Проверяйте действующие правила DHV с учётом места жительства и вида полёта.