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P2 — Speed Bar (Beschleuniger) und Big Ears

3 min readP2 — Fortgeschrittenenkurs
P2 — Speed Bar (Beschleuniger) und Big Ears

Beim Gleitschirmfliegen sind Speed Bar (Beschleuniger) und Big Ears die zwei wichtigsten Werkzeuge zur Änderung des Flugregimes.


1. Speed Bar

Ein Fußsystem, das die vorderen Tragegurte (A-Gurte) herunterzieht und den Anstellwinkel verringert.

  • Bedeutung: Erhöht die Vorwärtsgeschwindigkeit. Lebensrettend bei Blowback-Risiko.

  • Wann nutzen:

    • Starker Gegenwind.

    • Sinkende Luft — schnell rauskommen.

    • Übergänge zwischen Thermiken.

Sicherheitsregel: Nie Speed Bar bodennah oder bei starker Turbulenz — erhöhtes Risiko eines Frontklapperns.


2. Big Ears

Eine der stabilsten Methoden zum schnellen Abstieg. Die äußeren A-Leinen werden gezogen.

  • Bedeutung: Verringert die Flügelfläche → höhere Sinkrate.

  • Wann nutzen:

    • Cloud Suck: Aufwind zu stark.

    • Landeanflug: Schneller Höhenabbau.

    • Turbulenz: Gefaltete Ohren machen den Schirm stabiler.


3. Kombinierter Einsatz

  1. Zuerst — Big Ears.

  2. Dann — Speed Bar.

Big Ears erhöhen den Anstellwinkel → Risiko eines Sackflugs. Speed Bar verringert den Winkel und stabilisiert.


4. Terminologie

  • Speed Bar: Fußbetriebenes Beschleunigungssystem.

  • Big Ears: Einklappen der Flügelohren.

  • Anstellwinkel: Winkel zwischen Profilsehne und Anströmung.

  • Gleitzahl: Verhältnis von Strecke zu Höhenverlust.

  • Sinkrate: Vertikale Abstiegsgeschwindigkeit.