1. რა არის IPPI Card?
IPPI (International Pilot Proficiency Identification) არის FAI/CIVL-ის მიერ შემუშავებული საერთაშორისო ბარათი, რომელიც ადასტურებს პარაგლაიდინგის ან დელტაპლანის პილოტის კვალიფიკაციის დონეს მსოფლიო მასშტაბით. ბარათი შემოიღეს 1992 წელს და მას შემდეგ ეროვნულმა ფედერაციებმა და პილოტებმა მთელი მსოფლიოდან ისარგებლეს მისი საერთაშორისოდ აღიარებული სტანდარტებით.
IPPI ბარათის მთავარი ფუნქცია მარტივია: როდესაც პილოტი სხვა ქვეყანაში მიემგზავრება, ბარათი — ეროვნულ ლიცენზიასთან ერთად — საფრენი ლოკაციების მენეჯერებს, ინსტრუქტორებს და ოპერატორებს აძლევს სწრაფ და ცალსახა წარმოდგენას პილოტის გამოცდილების შესახებ. აღარ არის საჭირო ხანგრძლივი ახსნა-განმარტება — ბარათზე მითითებული SafePro Para საფეხური ყველაფერს ამბობს.
პრაქტიკული მაგალითი
წარმოიდგინეთ, რომ საქართველოდან ჩამოხვალთ ალპებში, შამონიში. ადგილობრივი ინსპექტორი ხედავს თქვენს IPPI ბარათს ParaPro 4 საფეხურით — ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად იფრინოთ თერმალურ პირობებში და გაიაროთ XC მარშრუტები. დამატებითი ტესტირება არ არის საჭირო.
2. SafePro Para — IPPI-ს საფუძველი
IPPI ბარათის გულში SafePro Para სისტემა დგას. ეს არის CIVL-ის მიერ შემუშავებული სწავლების პროგრესია, რომელიც 5+1 საფეხურს მოიცავს. თითოეული საფეხური წინამორბედზე რთულია და ახალ ცოდნასა თუ უნარებს მოითხოვს — მარტივიდან რთულისკენ, დაბლიდან მაღლისკენ, ბაზისურიდან მოწინავეზე. სისტემა ყურადღებით ერიდება ნებისმიერ ხარვეზს გზაზე.
ParaPro საფეხურის სახელწოდება სტატუსი ძირითადი უნარებირას გაძლევთ?
1 Ground Skimming სტუდენტი Ground Handling, მიწისპირა ფრენა — ისეთ სიმაღლეზე, საიდანაც ჩავარდნა უვნებელიაფრთის კონტროლის საფუძვლები, აფრენა-დაფრენის ტექნიკა
2 Altitude Gliding სტუდენტი სიმაღლეზე პლანირება, მანევრირება, Landing Approach სიმაღლისა და სივრცის გამოყენება, მაღალმთიან პერიმეტრში ფრენის დაწყება
3 Active Flying დამოუკიდებელი ტურბულენტობაში ფრენა, აღდგენის ტექნიკა, Descending Techniques (Big Ears, B-Stall, Spiral) ავტონომიური ფრენა ინსტრუქტორის გარეშე, ნაცნობ ლოკაციებზე
4 Soaring პილოტი Ridge Lift, Thermal Soaring, SIV, Cross-Country შესავალითერმალებში აწევა, XC მარშრუტების გავლა, დიდი მანძილის ფრენა
5 Senior / Master ექსპერტი Advanced XC, შეჯიბრებები, სპეციალიზებული დისციპლინებიმსოფლიო დონის შეჯიბრებებში მონაწილეობა, ექსპერტის სტატუსი
6 Tandem (არაკომერციული) ტანდემ-პილოტიტანდემ-ფრთის მართვა, მგზავრის უსაფრთხოებასხვა პირის გადაყვანა არაკომერციული მიზნით
SafePro Para პროგრამა უნდა ჩაითვალოს გზამკვლევად (ამიტომაც ეწოდება „A Program") ეროვნული ფედერაციებისთვის. დიდი გამოცდილების მქონე ქვეყნებს (საფრანგეთი, ავსტრია, გერმანია) უკვე აქვთ საკუთარი სასწავლო კულტურა, მაგრამ SafePro-ს მეშვეობით ყველა სისტემა შეთანხმებულია ეკვივალენტობაზე — რაც ზუსტად IPPI ბარათის არსებობის მიზეზია.
დამატებითი რეიტინგები
SafePro Para-ს 5+1 საფეხურის გარდა, არსებობს დამატებითი რეიტინგები (Additional Ratings), რომელთა მიღება ცალკე საფეხურების დამთავრებას არ მოითხოვს:
Accuracy: სიზუსტეზე დაფრენა — სპეციალიზებული დისციპლინა;
Distance: მანძილის ფრენა — XC გამოცდილება;
Racing: შეჯიბრების ფორმატში ფრენა;
Aerobatics: აკრობატიკა — ფიგურების შესრულება.
3. IPPI ბარათის მიღების 2 გზა
2015 წლის ოქტომბრიდან IPPI ბარათი ხელმისაწვდომია ორი ფორმატით:
გზა 1 — დონის მიხედვით (Per IPPI Level)
ფიზიკური ბარათი, რომელსაც იძენთ ეროვნული ფედერაციისგან. ბარათის განახლება საჭიროა მხოლოდ მაშინ, როდესაც თქვენი ეროვნული ლიცენზიის ცვლილება ძველ IPPI ბარათს ამოქმედებს. მაგალითად, თუ მიიღეთ უფრო მაღალი ეროვნული რეიტინგი, რომელიც SafePro Para-ს უფრო მაღალ საფეხურს შეესაბამება, გასცემენ ახალ IPPI ბარათს.
გზა 2 — წლიურად (Per Year)
IPPI ლოგო ბეჭდავს პირდაპირ ეროვნულ ლიცენზიაზე. ეროვნული ფედერაცია ავტომატურად გასცემს IPPI ბარათს ყველა ლიცენზირებულ პილოტზე მცირე წლიური საფასურით. ვინაიდან ლიცენზია ყოველწლიურად განახლდება, IPPI დონეც შესაბამისად კორექტირდება.
რომელი გზა აირჩიოთ?
თუ თქვენ იშვიათად მოგზაურობთ, დონის მიხედვით ბარათი ეკონომიურია — ერთხელ იყოფთ და წლების განმავლობაში მოქმედებს. თუ ხშირად დაფრინავთ საზღვარგარეთ ან თქვენი ეროვნული ფედერაცია უკვე მიუერთდა წლიურ სქემას, წლიური ვარიანტი ავტომატურად გიჩნდებათ ლიცენზიის განახლებისას.
4. სად იღებენ IPPI ბარათს? — ქვეყნების აღიარება
IPPI ბარათი აღიარებულია 100-ზე მეტ ქვეყანაში, სადაც FAI-ს ეროვნული წევრი ორგანიზაციები არსებობს. პრაქტიკულად, IPPI ბარათის წარდგენა გჭირდებათ შემდეგ სიტუაციებში:
კომერციული საფრენი ლოკაციები: ალპებში, ნეპალში, კოლუმბიაში, თურქეთში — ლოკაციის მენეჯერი მოგთხოვთ IPPI ბარათს პილოტის დონის შესამოწმებლად;
საერთაშორისო შეჯიბრებები: FAI Category 1 და Category 2 ღონისძიებებზე რეგისტრაციისას;
სასწავლო პროგრამები: სხვა ქვეყანაში SIV კურსზე ან Advanced XC ტრეინინგზე ჩასარიცხად;
სადაზღვევო კომპანიები: ზოგიერთ ქვეყანაში სადაზღვევო პაკეტი მოითხოვს პილოტის კვალიფიკაციის დადასტურებას.
CIVL მოუწოდებს ყველა ეროვნულ ორგანიზაციებს, პროპაგანდა გაუწიოს IPPI ბარათს. ამიტომ რეკომენდირებულია, რომ IPPI-ს საინფორმაციო პაკეტი გაეგზავნოს ყველა ლიცენზიის და წევრობის მომთხოვნელს, ასევე რეგისტრირებულ სკოლებსა და კლუბებს.
5. CIVL Proficiency Badges — პროფესიონალურობის სამკერდე ნიშნები
IPPI ბარათის მიღმა, CIVL-ს აქვს პროფესიონალურობის სამკერდე ნიშნების (Proficiency Badges) სისტემა, რომელიც წლების განმავლობაში მოქმედებს. ეს სამკერდე ნიშნები არის მიღწევების სტანდარტები, რომლებიც პილოტის ფრენის უნარების განვითარებას გრადაციით ზომავს — განსაკუთრებით XC (Cross-Country) ფრენაში.
პარაგლაიდინგის XC სამკერდე ნიშნები
Badge მანძილი ხანგრძლივობა სიმაღლის მოგება პირობა Bronze 30 კმ 1.5 საათი 500 მ ნებისმიერი ერთი Silver 75 კმ3 საათი 1,000 მ სამივე ერთად Gold 125 კმ5 საათი 2,000 მ სამივე ერთად
Diamond სამკერდე ნიშნები
Diamond დონე სამი დამოუკიდებელი მიღწევისგან შედგება, რომელთა მოპოვება ცალ-ცალკეა შესაძლებელი:
Diamond Open Course: 200 კმ ღია მარშრუტი;
Diamond Gain of Height: 3,000 მ სიმაღლის მოგება;
Diamond Closed Course: 200 კმ დახურული მარშრუტი (სტარტის წერტილში დაბრუნებით).
CIVL-ის შეფასებით, Bronze მიღწევადია აქტიური ფრენის პირველ წელიწადში, Silver — შემდეგ 1-2 წელში, Gold — XC ფრენის პირველ 5 წელიწადში. Diamond — 10 წლის ფრენის გამოცდილებით, პილოტების დაახლოებით ნახევრისთვის მიღწევადია.
როგორ მოიპოვოთ Badge?
სამკერდე ნიშნები გაიცემა მხოლოდ ეროვნული ორგანიზაციების (NAC) მიერ, რომელიც ამოწმებს ფრენის ჩანაწერებს და შეუკვეთს Badge-ს CIVL-ს. Diamond Badge-ისთვის მოითხოვება GPS ტრეკლოგები, რომლებსაც ამტკიცებს CIVL-ის Records and Badges ოფიცერი. ინდივიდუალურად, პილოტს პირდაპირ CIVL-ში Badge-ის შეკვეთა არ შეუძლია.
Accuracy Badge-ები
სიზუსტეზე დაფრენის სამკერდე ნიშნები ცალკე კატეგორიას წარმოადგენს:
Bronze Accuracy: 4 თანმიმდევრული დაფრენა სამიზნის ცენტრიდან 1 მ რადიუსში;
Silver Accuracy: 4 თანმიმდევრული დაფრენა, ჯამური ქულა 1 მ ან ნაკლები;
Gold Accuracy: 4 თანმიმდევრული დაფრენა სამიზნის ცენტრიდან 10 სმ რადიუსში;
Diamond Accuracy: 4 თანმიმდევრული დაფრენა, ჯამური გადახრა 10 სმ ან ნაკლები.
6. IPPI ბარათის გაცემის პროცესი — ნაბიჯ-ნაბიჯ
IPPI ბარათის მოპოვება მკაფიო, სტრუქტურირებული პროცესია:
ეროვნული ლიცენზიის მოპოვება: პირველ რიგში, უნდა გქონდეთ მოქმედი ეროვნული პილოტის ლიცენზია ან რეიტინგის ბარათი;
SafePro Para შეფასება: ეროვნული ორგანიზაცია აფასებს თქვენს კვალიფიკაციას და ადგენს, თუ რომელ SafePro Para საფეხურს შეესაბამება თქვენი ეროვნული რეიტინგი;
მოთხოვნის გაგზავნა: შეავსეთ IPPI ბარათის განაცხადის ფორმა (Application Form) ფედერაციასთან;
ბარათის გაცემა: ფედერაცია გასცემს IPPI ბარათს თქვენი SafePro Para საფეხურით, ან (წლიური სქემის შემთხვევაში) ბეჭდავს IPPI ლოგოს ლიცენზიაზე;
საზღვარგარეთ გამოყენება: იფრინეთ ბარათითა და ეროვნული ლიცენზიით ერთად.
7. რა არ არის IPPI ბარათი?
IPPI ბარათი ძალიან სასარგებლო ინსტრუმენტია, მაგრამ გარკვეული შეზღუდვები აქვს, რომლებიც ყველა პილოტმა უნდა გაითვალისწინოს:
არ არის დაზღვევა: IPPI ბარათი არანაირ სადაზღვევო დაფარვას არ იძლევა. ფრენის დაზღვევა ცალკე საკითხია;
არ ჩაანაცვლებს ეროვნულ ლიცენზიას: IPPI მოქმედებს მხოლოდ მოქმედ ეროვნულ ლიცენზიასთან ან რეიტინგ-ბარათთან ერთად. ცალკე არ მოქმედებს;
არ არის ფრენის ნებართვა: IPPI ადასტურებს, რა იცის და რისი გაკეთება შეუძლია პილოტს, მაგრამ საბოლოო გადაწყვეტილება ფრენის ნებართვაზე ადგილობრივი ლოკაციის მენეჯერსა ან ხელისუფლებას ეკუთვნის;
პირადი პასუხისმგებლობა რჩება: ფრენის უსაფრთხოება საბოლოოდ პილოტის საკუთარი პასუხისმგებლობაა.
დამახსოვრება
IPPI ბარათი = საერთაშორისო სავიზიტო ბარათი თქვენი საფრენი უნარებისთვის. ის ხსნის კარს მსოფლიოში, მაგრამ თქვენი უსაფრთხოება თქვენს ხელშია.