Thermikanatomie und Umweltfaktoren
Thermik verhält sich wie ein lebender Organismus:
Kern: Stärkstes Steigen. Mit der Höhe weitet sich die Thermik, der Kern kann in «Blasen» zerfallen.
Sinken: An den Rändern der Thermik sinkt die Luft immer. Starke Thermik = starkes Sinken drumherum.
Drift: Wind neigt den Schlauch. Je schwächer die Thermik und stärker der Wind, desto flacher und turbulenter.
Trigger-Punkte und Gelände
Mechanisch: Gratrücken, Taleinschnitte, Felssporne.
Thermischer Kontrast: Sonnenbeschienenes Feld neben kühlem Wald.
Zentriertechnik
4-Sekunden-Regel: Bei maximalem Steigen 2–4 s warten, dann steile Kurve einleiten.
Druckkontrolle: Innenbremsdruck steigt → im Kern. Druck fällt → Thermik drückt raus.
2. Flugdynamik und Sicherheit (SIV)
Aktives Pilotieren
Leichte Bremsspannung. Druck verschwindet → sofort «fangen».
Schirm schießt vor → bremsen. Schirm hängt zurück → loslassen.
Vorfallanalyse
Asymmetrischer Klapper: Kurs halten durch Gewichtsverlagerung zur Gegenseite.
Frontklapper: Symmetrischer, kurzer, harter Bremsimpuls.
Negativer Trudler: Sofort Bremsen loslassen («Hände hoch!»).
Energiemanagement
Scharfe Roll-Bewegung erzeugt Energie → mit korrektem Pilotieren dämpfen.
Retterwurf
Goldene Regel: «Im Zweifel — werfen!»
Unkontrollierbare Rotation mit Höhenverlust.
Verhänger, nicht lösbar nach 2–3 Versuchen.
Kollision in der Luft.