P3 — Ausrüstung und Technologie

Auf P3-Niveau ist das Verständnis technischer Spezifikationen entscheidend für maximale Effizienz.

1. Variometer und GPS

• Gleitzahl (L/D): Strecke pro Meter Höhenverlust. Benötigt 8.0, Schirm liefert 5.0 — Plan sofort ändern.

• Bodengeschwindigkeit (GS): Tatsächliche Geschwindigkeit über Grund — entscheidend bei Starkwind gegen Blowback.

• Wind: Geräte berechnen Stärke und Richtung aus der Trackdrift.

2. Speed Bar

• Polarkurve: Verhältnis Vorwärtsgeschwindigkeit zu Sinkrate.

• Wann nutzen:

  1. Gegenwind: Gleitzahl verbessern.

  2. Absinkende Luft: Schnell raus.

• Sicherheit: In Turbulenz senkt Speed Bar den Anstellwinkel → Frontklapper-Risiko. P3-Pilot übt «Active Speed Bar» — sofortiges Lösen bei Druckverlust.

3. Schirmklassifizierung (EN)

• EN-A: Maximale passive Sicherheit. Für Anfänger.

• EN-B: Balance aus Sicherheit und Leistung. P2–P3 (Standard/High-B).

• EN-C: Erfordert ständige Piloteneingriffe. Erfahrene XC-Flieger.

• EN-D: Hochsensibel. Für Profis.

Wichtig: P3 heißt nicht automatisch EN-C. Moderne High-B bieten hohe Sicherheit bei ausreichender Leistung.