P2 — اختبار نظرية الطيران
الأسئلة: 28الأخطاء المسموحة: 6
Xacademyمتوسط
P2 — الدورة المتوسطة
دورة التقدم مستوى P2 — تقنيات التحليق الحراري والديناميكي، أساسيات الطيران عبر البلاد والمناورة
ساعات الدراسة: 35الوحدات: 6شهادة
ماذا ستتعلم
- تحديد واستخدام التيارات الحرارية الصاعدة
- التحليق الديناميكي — تقنيات رفع التلال
- تخطيط رحلات XC (عبر البلاد) والملاحة
- المناورة المتقدمة — Wingovers, Spirals, B-Line Stall
- تجنب المخاطر والوعي الظرفي أثناء الطيران
- الاستخدام المحترف لنظام GPS وأدوات الطيران (Vario)
المتطلبات
المتطلبات المسبقة
- شهادة P1 (APPI أو IPPI أو ما يعادلها)
- ما لا يقل عن 50 رحلة مستقلة بعد الحصول على P1
- سجل طيران بحد أدنى 30 ساعة طيران
المعدات
- مظلة شراعية فئة EN-A أو EN-B (خاصة أو من أسطولنا)
- جهاز Vario أو متتبع GPS لبيانات الطيران
المتطلبات البدنية
- لياقة بدنية جيدة — قدرة على التحمل لرحلات 5-6 ساعات
- الراحة على ارتفاع (1500-3000 متر فوق مستوى سطح البحر)
الوصف
تم تصميم دورة P2 — الدورة المتوسطة للطيارين الحاصلين على شهادة P1 الذين يرغبون في التقدم إلى المستوى التالي.
يقدم هذا البرنامج الذي يمتد 10 أيام غوصًا عميقًا في عالم الطيران الحراري. في الأيام الأولى، نغطي نظرية التيارات الحرارية — كيف تتشكل، وأين نجدها، وكيف نستخدمها. ثم ننتقل إلى رحلات XC العملية بمسارات 30-50 كم من غوداوري.
تشمل الدورة: استخدام Vario، قواعد المجال الجوي، تتبع GPS، إدارة سجل الطيران، وتكتيكات XC.
منهج الدورة
الوحدات: 6 الدروس: 26 المدة التقديرية للدروس: 16 س 30 د
أساسيات الأرصاد الجوية لـ P2مجاني30 د
أنماط الرياح ونماذج الطقس30 د
أنواع الغيوم وأهميتها30 د
فيديو: تحليل الطقس قبل الرحلةمجاني15 د
تمرين: قراءة خرائط الطقس15 د
وحدات أخرى: 1
عرض المنهج الكاملالمواد النظرية
01P2 — الفاريومتر في الطيران الشراعي
في الطيران الشراعي، الفاريومتر (أو ببساطة "الفاريو") هو أهم أداة للطيار. بينما الراديو للسلامة، يعمل الفاريومتر كـ"عيون" الطيار في الهواء.
02P2 — الأرصاد الجوية والطيران الديناميكي (Ridge Soaring)
الدورة النظرية حول الأرصاد الجوية والطيران الديناميكي أساسية لأي طيار. إنه فن استخدام التضاريس والرياح للبقاء في الهواء لفترات طويلة.
03P2 — الأرصاد الجوية — "الدليل الخفي" للطيران الشراعي
القدرة على تحليل الظروف الجوية تحدد مباشرة ما إذا كانت الرحلة ستكون مغامرة ممتعة أو تحدياً خطيراً.
04P2 — Speed Bar (المُسرّع) وBig Ears
في الطيران الشراعي، Speed Bar وBig Ears هما الأداتان الرئيسيتان لتغيير نظام الطيران. استخدامهما الصحيح حاسم لكل من الكفاءة والسلامة.
05P2 — الأهمية النظرية لدورة SIV
SIV (محاكاة الحوادث أثناء الطيران) — تدريب عملي لمحاكاة المواقف الطارئة فوق الماء. هذا المادة تشرح الأسس النظرية لبرنامج SIV.
06P2 — التيارات الحرارية — الأساسيات
التيارات الحرارية هي المصدر الرئيسي لقوة الرفع في الطيران الشراعي. فهم آليات تشكلها وتقنيات التمركز يتيح تنفيذ رحلات المسار.
07P2 — التركيب الصحيح ومعرفة استخدام المظلة الاحتياطية
المظلة الاحتياطية هي وسيلة الإنقاذ الأخيرة لطيار الباراجلايدر. التركيب الصحيح ومعرفة تقنية الرمي وإعادة الطي المنتظمة أساسية للسلامة.
اختبر معلوماتك
ابدأ الاختبار
لمن هذه الدورة؟
- طيارون حاصلون على شهادة P1 يرغبون في تحسين مهاراتهم
- طيارون لديهم أكثر من 50 رحلة يرغبون في الانتقال إلى طيران XC
- عشاق المغامرة المستعدون لالتزام طويل الأمد
المدربون
جارٍ تحميل المدربين
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين دورتي P1 وP2؟
يعلم P1 أساسيات الطيران — الإقلاع والمناورة البسيطة والهبوط. يبني P2 على هذا الأساس مهارات أكثر تعقيدًا: الطيران الحراري، ملاحة XC، استخدام GPS/Vario، مناورات متقدمة (Wingovers, Spirals)، وتخطيط الرحلات. بعد P2، ستتمكن من القيام برحلات مستقلة لمدة 2-5 ساعات في ظروف صعبة.
كم رحلة سأقوم بها خلال الدورة؟
خلال الدورة التي تستغرق 10 أيام، ستقوم بمعدل 20-30 رحلة، بما في ذلك: 5-8 رحلات حرارية (45 دقيقة — 3 ساعات)، 3-5 محاولات XC (1-5 ساعات)، 5+ جلسات تدريب أرضي. إجمالي وقت الطيران هو 15-25 ساعة على الأقل. بعض الطلاب في ظروف جوية مواتية قد يحققون 35+ رحلة!
هل يمكنني استخدام مظلتي الخاصة؟
بالطبع! يُقبل في دورة P2 مظلات شراعية من فئة EN-A أو EN-B. سيتحقق المدرب من حالة معداتك قبل بدء الدورة. إذا لم يكن لديك — نقدم أسطولًا من مظلات EN-B الحديثة (Nova Mentor 7, Advance Epsilon 10) للإيجار.
هل يمكن دفع قسط الدورة بالتقسيط؟
نعم! نقدم خيارات دفع مرنة: 1) الدفع المسبق الكامل مع خصم 10%، 2) على قسطين — 50% عند التسجيل، 50% في اليوم الخامس، 3) أقساط بنكية (TBC, BOG) بفائدة 0% لمدة تصل إلى 3 أشهر. حدد طريقتك المفضلة عند التسجيل.