1. FAI — ما هو الاتحاد الدولي للطيران؟
تأسس الاتحاد الدولي للطيران (Fédération Aéronautique Internationale) في 14 أكتوبر 1905 في باريس، ومقره الحالي في لوزان بسويسرا. وهو المنظمة الوحيدة في العالم التي تضع معايير عالمية لجميع تخصصات الرياضات الجوية.
يضم الاتحاد أكثر من 100 اتحاد وطني. يُدار الطيران الشراعي والطيران المعلق من قبل CIVL (لجنة الطيران الحر الدولية)، المسؤولة عن معايير التدريب وقواعد المسابقات وتوثيق الأرقام القياسية وتصنيف الطيارين.
لماذا هذا مهم؟
معيار FAI يضمن أن الطيران الشراعي ليس مجرد «ترفيه»، بل طيران جدي حيث القواعد والسلامة موحدة للجميع.
2. SafePro Para — معيار التدريب العالمي
SafePro Para هو نظام التدريب الموحد من CIVL الذي يحدد 5 مراحل يجب على الطيار إكمالها. يضمن المعيار مستوى معرفة أساسي موحد للطيارين في جميع البلدان.
3. بطاقة IPPI — الاعتراف الدولي
أُدخلت بطاقة IPPI في 1992. وهي وثيقة دولية تؤكد مستوى كفاءة الطيار. متاحة منذ 2015 بصيغتين: لكل مستوى (بطاقة فعلية) أو سنوياً (شعار على الرخصة الوطنية).
4. القانون الرياضي القسم 7 — لوائح المسابقات
يشمل أقسام فرعية: S7-A (XC)، S7-B (الأكروبات)، S7-C (الدقة)، S7-E (WPRS)، S7-F (نظام التسجيل GAP)، S7-G (متطلبات CCC).
الفئة 1: بطولات العالم والقارات (كل سنتين). أول بطولة عالمية 1989؛
الفئة 2: مسابقات دولية مفتوحة. يمكن التقديم قبل 40 يوماً من الحدث؛
WPRS: تنتهي صلاحية النقاط بعد 3 سنوات.
5. EN 926 — معيار اعتماد المعدات
يعتمد FAI على معيار EN 926 الأوروبي. الفئات: EN-A (أقصى سلامة)، EN-B (متعدد الأغراض)، EN-C (طيران بعيد)، EN-D (رياضي)، CCC (تنافسي). المعدات الواقية: خوذات (EN 966)، أحزمة مع واقي ظهر (EN 1651)، مظلة احتياطية إلزامية.
6. بروتوكولات السلامة
يحلل CIVL الحوادث عالمياً ويصدر توصيات. يشمل: مسؤول سلامة (منذ 2012)، نظام إدارة السلامة (SMS)، نماذج تقارير الحوادث، إشعارات السلامة، وقائمة معتمدة لأجهزة التتبع عبر الأقمار الصناعية.
فلسفة السلامة في CIVL
«كل نظام مصمم بشكل مثالي لتحقيق النتائج التي يحصل عليها بالضبط» — السلامة ليست صدفة بل نتيجة عمل منهجي.