Giriş
Yamaç paraşütünde güvenlik bir numaralı önceliktir. Her uçuş doğru hazırlık ve kapsamlı kontrolle başlar.
Uçuş Öncesi Kontrol
ABCDE sistemini kullanın:
A — Uçuşa Elverişlilik
Kanat tamamen serilmiş ve dolaşık değil
Karabinalar kilitli
B — Tokalar
Tüm koşum tokaları kapatılmış
Bacak, göğüs ve omuz kayışları kontrol edilmiş
C — Kontroller
Frenler doğru takılmış
Speed Bar çalışır durumda
D — Yön
Rüzgar yönü doğrulanmış
Uçuş planı net
E — Acil Durum
Yedek paraşüt pimi kontrol edilmiş
Acil prosedür zihinden geçirilmiş
Yedek Paraşüt
Ne Zaman Açılır?
Kanat kontrollere yanıt vermiyor
Durdurulamayan spiral
Toparlanamayan büyük kapanma
Karar yüksekliği: minimum 100 metre
Nasıl Açılır?
Bulun — kolu bilin
Kavrayın — tam güçle çekin
Atın — vücuttan uzağa
Bekleyin — açılması için
Acil Durumlar
Kanat Kapanması
Simetrik: Eller aşağı — kanat genellikle kendini toplar.
Asimetrik: Dönmeyi önlemek için karşı fren.
Stall
Her iki eli eşit şekilde yukarı kaldırın
Spin
Karşı freni bırakın
Durdurulamazsa → Yedek!
P1 için 5 Altın Kural
Rüzgar hızı 20 km/s'yi aştığında uçmayın
Fırtına riski varken uçmayın
Eğitmen izni olmadan uçmayın
Her zaman ABCDE kontrolü yapın
Her zaman yedek paraşüt taşıyın
Sonuç
"İyi bir pilot, ne zaman uçmaması gerektiğini bilendir."