1. Was ist die IPPI-Karte?
Die IPPI-Karte (International Pilot Proficiency Identification) ist ein international anerkanntes Dokument der FAI/CIVL, das die Qualifikationsstufe eines Gleitschirm- oder Drachenpiloten weltweit bestätigt. Sie wurde 1992 eingeführt und bietet einen einheitlichen Referenzstandard für den Vergleich nationaler Bewertungsprogramme.
Praxisbeispiel
Sie reisen von Georgien in die Alpen, nach Chamonix. Der lokale Inspektor sieht Ihre IPPI-Karte mit ParaPro 4 — er weiß sofort, dass Sie für eigenständiges Thermikfliegen und XC-Strecken qualifiziert sind.
2. SafePro Para — Grundlage der IPPI
Im Kern der IPPI steht das SafePro-Para-System mit 5+1 Stufen: Ground Skimming (Schüler), Altitude Gliding (Schüler), Active Flying (Selbstständig), Soaring (Pilot), Senior/Master (Experte), Tandem (nicht-kommerziell). Zusätzliche Ratings: Accuracy, Distanz, Racing, Akrobatik.
3. Zwei Wege zur IPPI-Karte
Seit Oktober 2015 in zwei Formaten:
Pro Stufe: Physische Karte, Erneuerung nur bei Stufenwechsel;
Jährlich: IPPI-Logo auf der nationalen Lizenz gegen geringe Gebühr. Länder (seit 2017): Frankreich, Italien, Ungarn, Serbien, Chinesisch-Taipeh, Rumänien, Mexiko, Bosnien-Herzegowina.
4. Wo wird die IPPI anerkannt?
Über 100 Länder: kommerzielle Fluggebiete (Alpen, Nepal, Kolumbien, Türkei), internationale Wettbewerbe (Cat 1/Cat 2), SIV-Kurse, Versicherungen.
5. CIVL Proficiency Badges
Bronze: 30 km ODER 1,5 h ODER 500 m Höhengewinn (eines davon);
Silber: 75 km UND 3 h UND 1.000 m (alle drei);
Gold: 125 km UND 5 h UND 2.000 m (alle drei);
Diamant: 200 km Open + 3.000 m Höhe + 200 km Closed (unabhängig voneinander).
Bronze im ersten aktiven Flugjahr erreichbar, Silber in 1-2 Jahren, Gold in 5 Jahren XC, Diamant für ca. die Hälfte der Piloten in 10 Jahren.
6. Was die IPPI nicht ist
Keine Versicherung — keinerlei Versicherungsschutz;
Kein Lizenzersatz — nur zusammen mit gültiger nationaler Lizenz;
Keine Flugerlaubnis — endgültige Genehmigung beim lokalen Fluggebietsmanager;
Eigenverantwortung bleibt beim Piloten.