Der Übergang zu P3 (Intermediate Pilot) ist ein Meilenstein: Vom «Schüler» zum «Piloten des Himmels», der die unsichtbaren Kräfte der Atmosphäre beherrscht.
1. Fortgeschrittene Meteorologie
Lapse Rate: Temperaturabnahme mit der Höhe: instabil, stabil, Inversion.
Aerologische Diagramme (Emagramm / Tephigramm): Skew-T-Diagramme für Wolkenbasis, Thermikstärke und Feuchte.
Lokale Windsysteme: Talwinde, anabatische und katabatische Strömungen.
Gefährliche Phänomene: Lebenszyklus von Cb-Wolken und Cloud Suck.
2. Thermikflug-Theorie
Thermikanatomie: Kern (max. Steigen), umgebende Absinkluft, Thermikdrift durch Wind.
Trigger-Punkte: Geländemerkmale (Grate, Felssporne) als Thermikquellen.
Zentrieren: 360°-Technik im Kern.
Cloud Streets: Optimaler Kurs entlang ausgerichteter Cumulus-Reihen.
3. Flugdynamik und Sicherheit (SIV)
Aktives Pilotieren: Druckerhaltung bei Nick- und Rollschwingungen.
Vorfallanalyse: Asymmetrische/frontale Klapper, Sackflug, Trudeln.
Energiemanagement: Nick- und Roll-Kontrolle.
Retterwurf: Mentales Training und Entscheidungsalgorithmus.
4. Ausrüstung und Technologie
Vario und GPS: Gleitzahl, Bodengeschwindigkeit, Ankunftshöhe.
Speed-Bar-Optimierung: Polarkurve — wann beschleunigen für maximale Gleitleistung.
Zertifizierung: Unterschiede EN-A, EN-B, EN-C.
5. XC-Grundlagen und Luftrecht
Routenplanung: Ausrichtung nach Sonne und Wind; Außenlandefelder (LZ).
Luftraumstruktur: CTR, TMA, Beschränkungen nahe Flughäfen.
Vorfahrt in der Thermik: Der erste Pilot bestimmt die Drehrichtung.
6. Psychologische Vorbereitung
Selbsteinschätzung: Ehrlicher Abgleich von Können und Bedingungen.
Entscheidungsfindung: «Safety First» — rechtzeitig abbrechen.
Schlüsselbegriffe P3
XC: Streckenflug zu einem entfernten Ziel.
Inversion: Warmluftschicht — «Deckel» für Thermik.
G-Force: Belastung bei Manövern.
Laminar / Turbulent: Glatte vs. chaotische Strömung.