Bu sayfada
IPPI, International Pilot Proficiency Information ifadesinin kısaltmasıdır. FAI/CIVL kartı, ulusal pilot derecelerini karşılaştırmak için ortak bir referans sunar. Karttaki SafePro Para aşaması, saha yöneticileri ve eğitmenlerin pilot deneyimini anlamasına yardımcı olur.
Kart nasıl işler?
IPPI kartı yalnızca güncel ulusal lisans veya derece kartıyla birlikte geçerlidir. Yetkili düzenleyici kuruluş, mevcut ulusal yeterliliğe göre aşamayı belirler. Pilotlar karta doğrudan FAI’den değil, böyle bir kuruluştan başvurur.
İki düzenleme biçimi
- Seviye başına: ulusal yeterlilik değiştiğinde üzerindeki seviye yanlış kalıyorsa yenilenen ayrı fiziksel kart.
- Yıllık: yetkili kuruluşun ulusal lisansa eklediği IPPI işareti.
IPPI ne sağlamaz?
IPPI tek başına lisans, sigorta veya hava sahası izni değildir. Ülke, saha ve etkinlik şartları değişebilir. Kart, pilotun havayı, ekipmanı ve kendi becerisini değerlendirme sorumluluğunu ortadan kaldırmaz.
Seyahatten önce ulusal belgenizin geçerliliğini, varış yerinde IPPI kabulünü, yerel kuralları ve sigorta şartlarını doğrulayın.
IPPI kartının amacı
1992’de kullanılmaya başlanan International Pilot Proficiency Information (IPPI) kartı, ulusal pilot derecelendirme programlarını karşılaştırmak için ortak bir referans sağlar. Karttaki SafePro Para aşaması, saha yöneticisi veya eğitmenin ziyaretçi pilotun deneyimini anlamasına yardımcı olur. Kart yalnızca güncel bir ulusal lisans ya da derece kartıyla birlikte geçerlidir; bağımsız uluslararası lisans veya pratik sınav değildir. Seyahatten önce ulusal belgenin geçerliliğini, gidilecek sahanın koşullarını ve düzenleyenin yetkisini doğrulayın. Kart otomatik uçuş izni vermez.
IPPI ile SafePro Para ilişkisi
Yetkili düzenleyici kuruluş, mevcut ulusal dereceyi IPPI kartında gösterilen SafePro Para aşamasına eşler; pilot bu kursu bitirerek aşamasını kendisi seçemez. FAI iki düzenleme açıklar: belirli bir aşama için fiziksel kart ve ulusal lisans üzerindeki yıllık IPPI işareti. Her iki durumda da temel ulusal lisans veya derece güncel olmalıdır. IPPI sigorta sağlamaz, ulusal veya saha koşullarını kaldırmaz ve belirli bir gündeki havayı ya da pilotun hazırlığını değerlendirmez. Bunlar uçuş öncesinde ayrı kararlardır.
BHPA pilot derecelendirme sistemi
Britanya BHPA sistemi başlangıçtaki Elementary Pilot ödülünü üç asıl dereceden ayırır: Club Pilot (Novice), Pilot ve Advanced Pilot. EP, okul eğitimindeki erken aşamayı belirtir; Club Pilot derecesi değildir. Club Pilot, BHPA üyesi kulüplerde uçuşa yönelik temel resmî eğitimin tamamlanmasını gösterir; Pilot ve Advanced Pilot daha sonraki gelişim düzeyleridir. Seyahat için BHPA derecesi IPPI/SafePro ile karşılaştırılabilir, ancak güncel eşleme ve varış yerinin koşulları kontrol edilmelidir. Britanya sistemi başka ülkenin lisans kurallarının yerine geçmez.
DHV lisansları ve tanıma süreci
Alman DHV, sınırlı A lisansı ile kros uçuşu yetkisiyle ilişkili B lisansını ayırır. Resmî açıklamasına göre Almanya’da ikamet edenlerin orada uçmak için geçerli Alman veya Avusturya lisansına sahip olması gerekir. Yabancı eğitim ve lisanslar belirli belgelerle ayrı süreçlerde incelenir; IPPI kartı kendiliğinden Alman lisansına dönüşmez. Bir kanadın LTF/EN sınıfı ekipman testine ilişkindir, pilotun hukuki yeterliliğine değil. Yabancı bir belgeye güvenmeden önce ikamet ve faaliyetiniz için güncel DHV koşullarını doğrulayın.