В парапланеризме шлем является самым важным элементом защитного снаряжения. Многие новички ошибочно полагают, что мотоциклетный или лыжный шлем подойдёт, однако шлемы, специально разработанные для полётов, обладают уникальными характеристиками, адаптированными к потребностям этого спорта.
1. Важность парапланерного шлема
Шлем защищает пилота от трёх основных опасностей:
Травмы при взлёте и посадке: Защита головы от ударов о камни или твёрдые поверхности при падении.
Столкновения в воздухе: Столкновение с другим пилотом или снаряжением (например, удар коленом пассажира при тандемных полётах).
Факторы окружающей среды: Защита от веток или камней при незапланированной посадке на деревья или каменистую местность.
2. Основные характеристики и стандарты
Настоящий лётный шлем должен соответствовать стандарту EN 966. Это европейская сертификация, специально разработанная для воздушных видов спорта.
Чем он отличается от других шлемов?
Вес: Чрезвычайно лёгкий, чтобы предотвратить усталость шеи при длительных полётах.
Поле зрения: Разработан для обеспечения максимального периферического зрения, что жизненно важно для обнаружения других пилотов в воздухе.
Слух: Не заглушает окружающие звуки, что необходимо для оценки скорости ветра и звуковых сигналов вариометра.
Амортизация ударов: Специально спроектирован для типов ударов, характерных для парапланеризма.
3. Типы шлемов
Существуют два основных дизайна:
A. Открытый шлем (Open-face)
Плюсы: Лучшая видимость, увеличенный воздушный поток и превосходный слух.
Минусы: Не обеспечивает защиту лица и подбородка.
Подходит для: Начинающих и тех, кто предпочитает ощущение свободы.
B. Полнолицевой шлем (Full-face / Integral)
Плюсы: Максимальная защита подбородка и лица.
Минусы: Немного тяжелее и может ограничивать обзор вниз.
Подходит для: Соревновательных пилотов и пилотов тандема.
4. Интеграция радиосвязи
Большинство профессиональных шлемов имеют специальное место (или встроенные системы) для радиооборудования:
Динамики/наушники: Встроены в ушные секции шлема.
Микрофон: Обычно на гибком кронштейне возле рта (с шумоподавлением).
Кнопка PTT (Push-to-Talk): Расположена на боковой стороне шлема, позволяя пилоту общаться, не отпуская управление.
5. Правила ухода
После удара: Если шлем получил сильный удар, его необходимо заменить — даже если повреждений не видно. Внутренний защитный пенный слой теряет амортизирующие свойства после одного серьёзного удара.
Температура: Не оставляйте шлем на прямом солнечном свете или в горячем автомобиле.
Ключевые технические термины:
EN 966: Специфический европейский стандарт безопасности для шлемов воздушного спорта.
Периферическое зрение: То, что вы видите краем глаза, глядя прямо перед собой.
Пенополистирол (EPS): Материал внутри шлема, поглощающий удар.
Вариометр (Vario): Прибор, показывающий скорость набора или снижения высоты.