LocationsCompaniesPilotsServicesBook a FlightPromotionsAboutContactPrivacy PolicyTerms of ServiceCookie PolicyGeorgiaGudauriRustaviMestiaTbilisiAnanuriKAENRUDETRAR
XParagliding LogoXParagliding - პარაგლაიდინგის დაჯავშნა საქართველოში
ვერიფიცირებული

ლაშა ჯაფავა

Xcaucasus - პარაგლაიდინგის განვითარების და პოპულარიზაციის ასოციაციაგუდაური, რუსთავი, თბილისიშეაფასე პირველმა
ლაშა ჯაფავა
ლაშა ჯაფავა
ლაშა ჯაფავა
ლაშა ჯაფავა
ლაშა ჯაფავა
ფრენის დაჯავშნა
9წელი
5,000ტანდემ
11ფოტო
ლაშა ჯაფავა
ლაშა ჯაფავა
ლაშა ჯაფავა
ლაშა ჯაფავა
ლაშა ჯაფავა
პილოტის ინფორმაცია

ძირითადი მონაცემები

0
გამოცდილება

წელი კომერციულ ფრენებში

0
ტანდემ ფრენა

მგზავრთან ფრენა

0
სულ ფრენა

საერთო ფრენების რაოდენობა

0
ლოკაციები

საფრენი ადგილი

0
ასაკი

წლის

ეკიპირება & ინფორმაცია
ენები
ქართული · ინგლისური · რუსული · არაბული
ასაკი
45 წელი
სქესი
მამრობითი
კომერციული
2017
ფრთა
nova Bion 2
პილოტის აღკაზმულობა
supair Walibi 2
მგზავრის აღკაზმულობა
supair Minimax 3
სარეზერვო პარაშუტი
Nova Novas Tandem Square

ჩემი პარაპლანით ფრენის გზა 2006 წელს დაიწყო, რასაც 2014 წელს გუდაურში ინსტრუქტორ ანატოლი მიხაილუტასთან პროფესიონალური სწავლება მოჰყვა. უნარების დასახვეწად ვვარჯიშობდი ანესისა და შამონიში (საფრანგეთი) და გავიარე SIV (უსაფრთხოების) კურსები თურქეთში. 2017 წლიდან გუდაურში ტანდემ ინსტრუქტორად დავიწყე მუშაობა, სადაც ასევე დავიწყე ადგილობრივი ახალგაზრდების სწავლება, რათა შემეწყო ხელი პარაპლანერისტობის, როგორც სპორტისა და ბიზნესის განვითარებისთვის. დამოუკიდებელი ინფრასტრუქტურის შესაქმნელად, მე თანადავაფუძნე საქართველოს პარაპლანით ფრენის ეროვნული ფედერაცია 2018 წელს და Xcaucasus ჰაბი 2019 წელს. ევროკავშირისა და საქართველოს ეკონომიკის სამინისტროს პროექტების მხარდაჭერით, წარმატებით აღმოვაჩინე და ავითვისე ფრენის ახალი ადგილები რუსთავში, თეთნულდზე, გონიოსა და კვარიათში. ამ ლოკაციებმა სასიცოცხლო მნიშვნელობა შეიძინა როგორც კომერციული ტურიზმისთვის, ასევე უსაფრთხოების ტრენინგებისთვის. ამჟამად ვთანამშრომლობ მთავრობასთან უსაფრთხოების რეგულაციებისა და ლიცენზირების სისტემის შესაქმნელად. ასევე ვწერ პარაპლანით ფრენის სახელმძღვანელოს და წარდგენილი მაქვს სასწავლო სილაბუსი უწყებრივი აკრედიტაციისთვის. ჩემი დიდი გამოცდილებით — რაც მოიცავს 120 კმ-იან მარშრუტულ (cross-country) ფრენას და წელიწადში 500 საფრენ საათს — ჩემი შემდეგი მიზანია პარაპლანიზმის განვითარება რაჭასა და ჩემს მშობლიურ აფხაზეთში, რითაც ხელს შევუწყობ ადგილობრივ პილოტებს, რომ გახდნენ ინდუსტრიის ლიდერები.

შეფასებები