კომერციული ტანდემ პილოტის გადამზადების კურსი - ეს არის პროფესიული დონე, რომელიც პილოტს აძლევს უფლებას, იმუშაოს ტურისტულ სფეროში და განახორციელოს ფასიანი ფრენები. წინაპირობა: სოლო P4 დონის სერტიფიკატი ან სპორტული ლიცენზია. გავლილი SIV კურსი (ექსტრემალური მანევრების მართვა). პირველადი სამედიცინო დახმარების სერტიფიკატი. კურსის შინაარსი: ფსიქოლოგია: მუშაობა "შეშინებულ" მგზავრებთან. რისკების მართვა: გადაწყვეტილების მიღება რთულ მეტეოროლოგიურ პირობებში. ბიზნეს ეთიკა და სამართალი: დაზღვევა, სერთიფიკატი და პასუხისმგებლობა. გამოცდა მოიცავს როგორც თეორიულ ტესტირებას, ისე პრაქტიკულ გამოცდას (საგამოცდო ფრენები ინსტრუქტორთან ერთად).
10 მოდული • 36 გაკვეთილი • 23 სთ
+5 სხვა მოდული
იხილეთ სრული სილაბუსიკომერციულ ფრენებში პილოტის ოსტატობა მხოლოდ ფრთის მართვით არ განისაზღვრება. T2 დონის პილოტი არის ლიდერი და ფსიქოლოგი, რომელიც პასუხისმგებელია არა მხოლოდ მგზავრის ფიზიკურ უსაფრთხოებაზე, არამედ მის მენტალურ მდგომარეობაზეც. ბევრი მგზავრისთვის ეს ცხოვრებაში ერთადერთი ფრენაა და პილოტის ქცევაზეა დამოკიდებული, ეს გამოცდილება ტრავმული იქნება თუ აღმაფრთოვანებელი.
4 წთკომერციულ პარაგლაიდინგში პილოტის პროფესიონალიზმი მხოლოდ ფრენის ტექნიკით არ იზომება. T2 პილოტი არის ბრენდის ელჩი, რომლის ქცევაზეც არის დამოკიდებული არა მხოლოდ კონკრეტული კლიენტის კმაყოფილება, არამედ მთელი რეგიონის ტურისტული რეპუტაცია. ბიზნეს ეთიკა არის ზღვარი, რომელიც „მოყვარულ მფრინავს“ „ინდუსტრიის პროფესიონალისგან“ გამოყოფს.
4 წთლი ტანდემ-პილოტირებისას CRM (Crew Resource Management) არ არის მხოლოდ თეორიული ტერმინი; ეს არის გადარჩენის მექანიზმი, რომელიც იცავს პილოტს ყველაზე საშიში მტრისგან — სუბიექტური წნეხისგან. როდესაც ფრენა ხდება ბიზნესი, გადაწყვეტილების მიღების პროცესი რთულდება, რადგან მასში ერევა ფინანსური და სოციალური ფაქტორები.
4 წთ
გამოცდილება და განათლება ლაშა ჯაფავას გზა პარაგლაიდინგში 2006 წელს დაიწყო, რაც 2014 წელს გუდაურში, ცნობილ ინსტრუქტორ ანატოლი მიხაილუტასთან მიღებულმა პროფესიონალურმა განათლებამ განამტკიცა. კვალიფიკაციის ასამაღლებლად მან საერთაშორისო პრაქტიკა ანესისა და შამონიში (საფრანგეთი) გაიარა, ხოლო ფრენის უსაფრთხოების კრიტიკული უნარები თურქეთში, SIV კურსების ფარგლებში დახვეწა. პროფესიული მოღვაწეობა და წვლილი ინდუსტრიაში 2017 წლიდან იგი გუდაურში ტანდემ-ინსტრუქტორად მოღვაწეობს. პარალელურად, მან საფუძველი ჩაუყარა საქართველოს სხვადასხვა რეგიონში დგილობრივი ახალგაზრდების სწავლებას, რითაც მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა პარაგლაიდინგის, როგორც სპორტისა და მომგებიანი ბიზნესის პოპულარიზაციაში. მისი ინიციატივითა და თანადაფუძნებით 2018 წელს შეიქმნა „საქართველოს პარაგლაიდინგის ეროვნული ფედერაცია“, ხოლო 2019 წელს — ,,პარაგლაიდინგის განვითარებისა და პოპულარიზაციის ასოციაცია - Xcaucasus“. ინოვაციები და ლოკაციების განვითარება ევროკავშირისა და საქართველოს ეკონომიკის სამინისტროს მხარდაჭერით, მან წარმატებით აითვისა ფრენის ახალი წერტილები რუსთავში, თეთნულდზე, გონიოსა და კვარიათში. ეს ლოკაციები დღეს სასიცოცხლო როლს ასრულებს როგორც კომერციული ტურიზმისთვის, ისე უსაფრთხოების ტრენინგებისთვის. აკადემიური და მარეგულირებელი საქმიანობა ამჟამად იგი აქტიურად თანამშრომლობს მთავრობასთან უსაფრთხოების რეგულაციებისა და სერტიფიცირების სისტემის ჩამოსაყალიბებლად. ავტორია პარაპლანით ფრენის ციფრული სახელმძღვანელოსი და შემუშავებული აქვს სასწავლო სილაბუსები, რომელიც წარდგენილია უწყებრივი აკრედიტაციისთვის. მიღწევები და სამომავლო ხედვა პილოტის მრავალწლიანი გამოცდილება მოიცავს 120 კმ-იან მარშრუტულ (cross-country) ფრენებს და წელიწადში საშუალოდ 200 საფრენ საათს. მისი სამომავლო გეგმები უკავშირდება საქართველოს პარაგლაიდინგის საფრენი ლოკაციების განვითარებას და პოპულარიზაციას მსოფლიო მასშტაბით, რათა დაეხმაროს საქართველოს ახალ თაობას ინდუსტრიის ლიდერებად ჩამოყალიბებაში.
