ამ დონეზე პილოტი უკვე გამოცდილია და იწყებს რთულ პირობებში ფრენას. რას მოიცავს: თერმიკების (თბილი ჰაერის ნაკადების) პოვნა და მათში "ტრიალი" სიმაღლის მოსამატებლად. ფრენა ზომიერ ტურბულენტობაში. მოთხოვნა: ჩვეულებრივ, საჭიროა მინიმუმ 30-დან 60-მდე დამოუკიდებელი ფრენა სხვადასხვა ლოკაციაზე.
6 მოდული • 24 გაკვეთილი • 14 სთ 30 წთ
+1 სხვა მოდული
იხილეთ სრული სილაბუსი
პარაგლაიდინგის P3 (Intermediate Pilot) დონეზე გადასვლა ნიშნავს, რომ პილოტი ტოვებს „სასწავლო მოედანს“ და იწყებს ნამდვილ თავისუფალ ფრენას თერმულ ნაკადებში. თუ P1 და P2 დონეები ორიენტირებული იყო აფრენა-დაფრენის ტექნიკასა და მშვიდ ჰაერში ფრენაზე, P3 კურსი მთლიანად ორიენტირებულია თერმიკების დამუშავებაზე, უსაფრთხოებაზე ტურბულენტობაში და მარშრუტის (XC) დაგეგმვაზე.
4 წთ
მარშრუტზე ფრენა (Cross-Country) პილოტირების მწვერვალია, სადაც ტექნიკური ცოდნა, სტრატეგიული აზროვნება და კანონმდებლობის პატივისცემა ერთმანეთს ხვდება. P3 დონეზე პილოტი სწავლობს, როგორ გავიდეს "ლოკალური" ზონიდან უსაფრთხოდ.
4 წთ
პილოტმა უნდა ისწავლოს ამინდის პროგნოზის სიღრმისეული ანალიზი, რათა დაგეგმოს უსაფრთხო და ხანგრძლივი ფრენა.
4 წთ
გამოცდილება და განათლება ლაშა ჯაფავას გზა პარაგლაიდინგში 2006 წელს დაიწყო, რაც 2014 წელს გუდაურში, ცნობილ ინსტრუქტორ ანატოლი მიხაილუტასთან მიღებულმა პროფესიონალურმა განათლებამ განამტკიცა. კვალიფიკაციის ასამაღლებლად მან საერთაშორისო პრაქტიკა ანესისა და შამონიში (საფრანგეთი) გაიარა, ხოლო ფრენის უსაფრთხოების კრიტიკული უნარები თურქეთში, SIV კურსების ფარგლებში დახვეწა. პროფესიული მოღვაწეობა და წვლილი ინდუსტრიაში 2017 წლიდან იგი გუდაურში ტანდემ-ინსტრუქტორად მოღვაწეობს. პარალელურად, მან საფუძველი ჩაუყარა საქართველოს სხვადასხვა რეგიონში დგილობრივი ახალგაზრდების სწავლებას, რითაც მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა პარაგლაიდინგის, როგორც სპორტისა და მომგებიანი ბიზნესის პოპულარიზაციაში. მისი ინიციატივითა და თანადაფუძნებით 2018 წელს შეიქმნა „საქართველოს პარაგლაიდინგის ეროვნული ფედერაცია“, ხოლო 2019 წელს — ,,პარაგლაიდინგის განვითარებისა და პოპულარიზაციის ასოციაცია - Xcaucasus“. ინოვაციები და ლოკაციების განვითარება ევროკავშირისა და საქართველოს ეკონომიკის სამინისტროს მხარდაჭერით, მან წარმატებით აითვისა ფრენის ახალი წერტილები რუსთავში, თეთნულდზე, გონიოსა და კვარიათში. ეს ლოკაციები დღეს სასიცოცხლო როლს ასრულებს როგორც კომერციული ტურიზმისთვის, ისე უსაფრთხოების ტრენინგებისთვის. აკადემიური და მარეგულირებელი საქმიანობა ამჟამად იგი აქტიურად თანამშრომლობს მთავრობასთან უსაფრთხოების რეგულაციებისა და სერტიფიცირების სისტემის ჩამოსაყალიბებლად. ავტორია პარაპლანით ფრენის ციფრული სახელმძღვანელოსი და შემუშავებული აქვს სასწავლო სილაბუსები, რომელიც წარდგენილია უწყებრივი აკრედიტაციისთვის. მიღწევები და სამომავლო ხედვა პილოტის მრავალწლიანი გამოცდილება მოიცავს 120 კმ-იან მარშრუტულ (cross-country) ფრენებს და წელიწადში საშუალოდ 200 საფრენ საათს. მისი სამომავლო გეგმები უკავშირდება საქართველოს პარაგლაიდინგის საფრენი ლოკაციების განვითარებას და პოპულარიზაციას მსოფლიო მასშტაბით, რათა დაეხმაროს საქართველოს ახალ თაობას ინდუსტრიის ლიდერებად ჩამოყალიბებაში.
