
P3 – შუალედური
ამ დონეზე პილოტი უკვე გამოცდილია და იწყებს რთულ პირობებში ფრენას. რას მოიცავს: თერმიკების (თბილი ჰაერის ნაკადების) პოვნა და მათში "ტრიალი" სიმაღლის მოსამატებლად. ფრენა ზომიერ ტურბულენტობაში. მოთხოვნა: ჩვეულებრივ, საჭიროა მინიმუმ 30-დან 60-მდე დამოუკიდებელი ფრენა სხვადასხვა ლოკაციაზე.
რას ისწავლით
- თერმიკების პოვნა, შესვლა და ცენტრირება
- მოწინავე ამინდის ანალიზი და პროგნოზირება
- მარშრუტული ფრენის საფუძვლები (XC)
- ტურბულენტურ პირობებში ფრენის ტექნიკა
- დამოუკიდებელი ფრენის გადაწყვეტილებების მიღება
- უცნობ საფრენ მოედნებზე ფრენის უნარები
მოთხოვნები
წინაპირობები
- P2 სერტიფიკატი (APPI, IPPI ან ექვივალენტი)
- მინიმუმ 100 დამოუკიდებელი ფრენა
- საფრენი ჟურნალი მინიმუმ 50 საათის ჩანაწერით
აღჭურვილობა
- EN-B კლასის პარაგლაიდერი
- ვარიომეტრი და GPS ხელსაწყო
- სათადარიგო პარაშუტი, ჩაფხუტი, რადიო
ფიზიკური მოთხოვნები
- კარგი ფიზიკური ფორმა — გამძლეობა 4-6 საათიანი ფრენისთვის
- კომფორტული თავს გრძნობა 2000-3500მ სიმაღლეზე
აღწერა
კურსის პროგრამა
6 მოდული · 24 გაკვეთილი · გაკვეთილების სავარაუდო ხანგრძლივობა: 14 სთ 30 წთ
+1 მოდული
იხილეთ სრული სილაბუსითეორიული მასალები
01პარაგლაიდინგის P3 (Intermediate Pilot) დონის ზოგადი საფუძვლები
პარაგლაიდინგის P3 (Intermediate Pilot) დონეზე გადასვლა ნიშნავს, რომ პილოტი ტოვებს „სასწავლო მოედანს“ და იწყებს ნამდვილ თავისუფალ ფრენას თერმულ ნაკადებში. თუ P1 და P2 დონეები ორიენტირებული იყო აფრენა-დაფრენის ტექნიკასა და მშვიდ ჰაერში ფრენაზე, P3 კურსი მთლიანად ორიენტირებულია თერმიკების დამუშავებაზე, უსაფრთხოებაზე ტურბულენტობაში და მარშრუტის (XC) დაგეგმვაზე.
02P3 - Cross-Country (XC) საფუძვლები და საჰაერო სამართალი
მარშრუტზე ფრენა (Cross-Country) პილოტირების მწვერვალია, სადაც ტექნიკური ცოდნა, სტრატეგიული აზროვნება და კანონმდებლობის პატივისცემა ერთმანეთს ხვდება. P3 დონეზე პილოტი სწავლობს, როგორ გავიდეს "ლოკალური" ზონიდან უსაფრთხოდ.
03P3 მოწინავე მეტეოროლოგია (Advanced Meteorology)
პილოტმა უნდა ისწავლოს ამინდის პროგნოზის სიღრმისეული ანალიზი, რათა დაგეგმოს უსაფრთხო და ხანგრძლივი ფრენა.
04P3 აღჭურვილობა და ტექნოლოგიები
P3 დონის პილოტისთვის აღჭურვილობის ტექნიკური მახასიათებლების ცოდნა კრიტიკულია, რადგან სწორედ ამ ეტაპზე იწყება ფრენის ეფექტურობის (Performance) მაქსიმიზაცია. ქვემოთ მოცემულია ამ საკითხების სიღრმისეული განხილვა
05P3 ფსიქოლოგიური მომზადება
პარაგლაიდინგი 90% ფსიქოლოგიაა და მხოლოდ 10% ფიზიკური მანიპულაცია. P3 დონეზე, როდესაც პილოტი ტოვებს ნაცნობ გარემოს და გადის მარშრუტზე, მისი მთავარი გამოწვევა ხდება არა ამინდი, არამედ საკუთარი გადაწყვეტილებების მართვა.
06P3 თერმული ფრენის თეორია (Thermal Flying Theory)
ვინაიდან თერმული ფრენა ტურბულენტურია, პილოტმა თეორიულად უნდა იცოდეს ფრთის ქცევა კრიტიკულ სიტუაციაში.
შეამოწმეთ ცოდნა
ვისთვის არის ეს კურსი
- P2 სერტიფიკატის მქონე პილოტები
- პილოტები, რომლებსაც სურთ თერმულ პირობებში ფრენა
- პილოტები, რომლებიც ემზადებიან XC ფრენისთვის
ინსტრუქტორები
ხშირად დასმული კითხვები
რა განსხვავებაა P2-სა და P3 კურსს შორის?
P3 კურსი ფოკუსირებულია თერმული ფრენის, მარშრუტული ფრენის და მოწინავე მეტეოროლოგიის სწავლებაზე. P2-ის შემდეგ პილოტი სწავლობს დამოუკიდებელ XC ფრენას, ინსტრუმენტების გამოყენებას და სხვადასხვა აეროლოგიურ პირობებში ფრენას.
რამდენი ფრენა შეიძლება დამჭირდეს P3 სერტიფიკატისთვის?
P3 სერტიფიკატისთვის საჭიროა მინიმუმ 100 დამოუკიდებელი ფრენა P2-ის მიღების შემდეგ და 50+ საათი ჩაწერილი საფრენი დროით. კურსის ფარგლებში შესრულდება დამატებითი 20-30 სასწავლო ფრენა ინსტრუქტორთან.
საჭიროა თუ არა ჩემი საკუთარი ვარიომეტრი?
დიახ, P3 კურსისთვის ვარიომეტრი აუცილებელია, რადგან თერმული ფრენა და XC ნავიგაცია მოითხოვს ინსტრუმენტების გამოყენებას. თუ არ გაქვთ საკუთარი, შეგიძლიათ სკოლიდან იქირაოთ კურსის განმავლობაში.
რა შესაძლებლობებს მაძლევს P3 სერტიფიკატი?
P3 სერტიფიკატი გაძლევთ უფლებას განახორციელოთ მარშრუტული ფრენები (XC), მონაწილეობა მიიღოთ რეგიონალურ შეჯიბრებებში, იფრინოთ სხვადასხვა ქვეყანაში (IPPI კარტით), და გადადით P4 ან T1 კურსზე.

