Der Tagesplan eines fortgeschrittenen SIV-Kurses ist nicht nur eine Flugliste — er ist ein Prozess der psychologischen und technischen Transformation des Piloten. Jeder Tag baut auf der Erfahrung des vorherigen auf.
Tag 1: Entmystifizierung negativer Zustände
Hauptziel: Der Pilot erkennt, dass das Anhalten des Schirms keine Katastrophe, sondern ein steuerbarer Zustand ist.
Theoretische Vorbereitung: Detaillierte Besprechung der Full-Stall-Phasen. Besonderer Fokus auf „Kampf gegen den Instinkt".
Praxis (Flüge 1 & 2): Erste kurze Stalls zum Erfühlen des Druckverlusts.
Negativer Spin (Flug 3): Erste Begegnung mit einem asymmetrischen negativen Zustand.
Tag 2: Stabilisierung und Backfly — Die Grenze der Meisterschaft
Der Pilot wechselt vom „Passagier"-Modus zum „aktiven Kommandanten".
Theorie: Finden des Backfly-Punktes — der „Heilige Gral" des fortgeschrittenen SIV.
Praxis: Gehaltener Stall und Backfly-Steuerung.
Wiederherstellungstechnik: Ausleitung ohne gefährlichen Vorschießer.
Tag 3: Krisenszenarien und reales Überleben
Theorie: Methoden zur Krawattenlösung.
Beschleunigte Einklapper (Flug 1): Einklapper bei 100% Beschleuniger.
Krawattensimulation (Flug 2): Künstliche Krawatte und Lösung per Full Stall.
Freies Programm (Flug 3): Wiederholung des schwierigsten Manövers.
Warum ist dieser Plan so wichtig?
Dieser 3-Tage-Intensivkurs bietet ein neues Sicherheitsniveau.
Automatismus: Reaktionen werden unterbewusst.
Technische Präzision: Sie verstehen die Bedeutung jedes Zentimeters Bremsweg.
XC-Bereitschaft: Bereit für EN-C/D-Schirme und anspruchsvolle Bedingungen.