
SIV – Dynamische Manöver (Mittlerer SIV)
Dynamische Manöver (Mittelstufe) — Einführung in energiereiche Manöver und aggressivere Abstiegsmethoden. Spiralabstieg: Erlernen des Managements bei Abstiegen mit hoher G-Belastung. B-Stall: Eine stabile, vertikale Abstiegstechnik durch Ziehen der B-Tragegurte. Wingovers: Beherrschung des Energiemanagements durch koordinierte Kurven. Schneller Spiralausstieg: Sicherer Übergang zurück zum Geradeausflug.
Das lernst du
- Spiralsturz-Kontrolle und Ausgang
- Spin-Recovery-Technik
- Verhinderung negativer Flugregime
- Management des täglichen Trainingsplans
- Flugvideoanalyse
Voraussetzungen
Vorkenntnisse
- P3+ Zertifikat
- Einführungs-SIV-Kurs absolviert
- Mindestens 150 Flüge
Ausrüstung
- EN-B/C Gleitschirm, Rettungsschirm, Helm
- Gurtzeug mit Rückenprotektor, Funkgerät
Körperliche Voraussetzungen
- Bereitschaft für mäßig hohe G-Kräfte
Beschreibung
Kursprogramm
4 Module · 14 Lektionen · Geschätzte Zeit für die Lektionen: 10 Std.
Theoretische Materialien
01Mittleres SIV: Die Bedeutung der Verhinderung „negativer Zustände" (Spin/Stall)
Dies ist einer der kritischsten Aspekte im mittleren SIV-Kurs. Während ein Pilot auf Einsteigerniveau lernt, Einklapper zu verhindern, wird auf dem mittleren Niveau die Verhinderung „negativer Zustände" (Spin/Stall) während dynamischer Manöver zur Hauptaufgabe.
02Mittlerer SIV-Kurs: Täglicher Trainingsplan
Der tägliche Trainingsplan des mittleren SIV ist mehr als nur ein Flugplan — er ist eine logisch strukturierte Progression, die den Piloten an zunehmende Dynamik und körperliche Belastungen gewöhnt. Jeder Tag dient einer spezifischen psycho-physischen Transformation.
03Mittleres SIV: Detaillierte Beschreibung der Manöver
Mittlere SIV-Manöver bilden die Grenze zwischen Standardpilotierung und vollständiger dynamischer Schirmkontrolle. Auf dieser Stufe sind Manöver nicht mehr nur „defensiv" — sie werden zu aktiven Werkzeugen für das Management extremer Situationen.
04Mittleres SIV: Allgemeine Übersicht
Das mittlere SIV (Simulation d'Incidents en Vol) ist die Stufe, auf der ein Pilot lernt, die Energie des Schirms zu managen. Während sich das Einsteigerniveau auf statische Einklapper konzentriert, geht das mittlere Niveau zu dynamischen Manövern über, die präzises Timing, hohe G-Kraft-Belastbarkeit und ein vollständiges „Gefühl" für den Schirm erfordern.
05Mittleres SIV: Bedeutung des Kurses
Das mittlere SIV ist ein kritischer Übergang von statischer Sicherheit zu dynamischem Management. Der Pilot lernt die Energie des Schirms zu kontrollieren, Zentrifugalkräften entgegenzuwirken und Spin und Strömungsabriss bei Hochgeschwindigkeitsmanövern zu verhindern.
06Die Rolle des Fluglehrers auf mittlerem Niveau (mittleres SIV)
Auf mittlerem SIV-Niveau wird der Fluglehrer zum Co-Piloten und kritischen Sicherheitsmanager. Er steuert Energie und Timing der Manöver aus der Ferne, überwacht G-Kräfte und hilft dem Piloten, sein räumliches Bewusstsein zu bewahren.
Teste dein Wissen
Für wen ist dieser Kurs?
- Absolventen des SIV-Einführungskurses
- Piloten ab P3-Niveau
- Piloten beim Umstieg auf EN-B/C-Klasse
Ausbilder
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen Einführungs- und Mittel-SIV?
Mittel-SIV umfasst dynamischere Manöver: asymmetrische Einklapper, verschiedene Spiraltypen und Wing-over. Einführungs-SIV konzentriert sich auf Grundstabilisierung und Strömungsabriss-Recovery.
Ist der SIV-Kurs sicher?
SIV wird über Wasser mit Sicherheitsbooten und erfahrenen Fluglehrern durchgeführt. Alle Manöver werden unter kontrollierten Bedingungen mit Rettungsschirm-Bereitschaft durchgeführt.
Welchen Schirmtyp brauche ich für Mittel-SIV?
Für Mittel-SIV wird ein EN-B/C empfohlen. Der Fluglehrer bewertet Ihr Profil und empfiehlt möglicherweise einen bestimmten Schirm basierend auf Ihrer Erfahrung.

