الخطة اليومية لدورة SIV المتقدم ليست مجرد قائمة رحلات بل عملية تحول نفسي وتقني للطيار. كل يوم يُبنى على تجربة اليوم السابق لتقليل المخاطر وتعظيم التحكم.
اليوم الأول: إزالة غموض الأنظمة السلبية
الهدف الرئيسي — أن يدرك الطيار أن توقف الجناح ليس كارثة بل حالة قابلة للإدارة.
الإعداد النظري: مناقشة تفصيلية لـمراحل Full Stall. تركيز خاص على «محاربة الغريزة».
التطبيق (الرحلتان 1 و2): أولى حالات السقوط قصيرة لاستشعار لحظة فقدان الجناح للضغط.
الدوران السلبي (الرحلة 3): أول مواجهة مع نظام سلبي غير متماثل.
اليوم الثاني: الاستقرار والطيران العكسي
ينتقل الطيار من وضع «الراكب» إلى وضع «القائد النشط».
النظرية: إيجاد نقطة Backfly.
التطبيق: البقاء في Full Stall وإتقان Backfly.
تقنية الاستعادة: الخروج من السقوط بدون اندفاع أمامي.
اليوم الثالث: سيناريوهات الأزمات والبقاء الحقيقي
النظرية: طرق تحرير الكرافات.
الانطواءات المسرّعة (الرحلة 1): انطواءات عند 100% سرعة.
محاكاة الكرافات (الرحلة 2): إحداث كرافات اصطناعياً وتحريره عبر Full Stall.
البرنامج الحر (الرحلة 3): تكرار أصعب مناورة للثقة الكاملة.
لماذا هذه الخطة مهمة؟
هذه الدورة المكثفة لمدة 3 أيام توفر مستوى جديداً من السلامة.
التلقائية: ردود الفعل تصبح لاواعية.
الدقة التقنية: فهم أهمية كل سنتيمتر من مسار الفرامل.
جاهزية XC: الاستعداد لأجنحة EN-C/D والظروف الجوية الصعبة.