في المستوى المتوسط SIV المدرب ليس مجرد مراقب. يصبح طياراً مساعداً ومديراً حرجاً للسلامة. دوره يختلف جذرياً عن المستوى المبتدئ لأن المناورات تولد أحمال G حقيقية وفقداناً للتوجه وتأثيرات فسيولوجية محتملة.
1. إدارة الطاقة والتوقيت عن بُعد
في المستوى المتوسط تولد المناورات طاقة حركية وكامنة كبيرة. المدرب مسؤول عن إدارة هذه الطاقة بدقة عبر الراديو:
توقيت الكبح: أثناء الوينغ أوفر يأمر المدرب بلحظة الكبح الدقيقة.
التحكم بالدخول: في الحلزون يحدد المدرب متى يعمق الدوران أو يبدأ الخروج.
إدارة الخروج: اللحظة الأكثر حرجاً — يوجه المدرب كل مرحلة.
2. مراقبة أحمال G والفسيولوجيا
يتضمن SIV المتوسط مناورات بـ2–3 G. المدرب يقوم بمراقبة فسيولوجية مستمرة:
مراقبة الصوت: يجب أن يتحدث الطيار باستمرار عبر الراديو.
التعرف على عتمة الرؤية: التدريب يساعد في فهم تضيق مجال الرؤية.
الوقت في المناورة: المدرب يحد من مدة الحلزون لمنع فقدان الوعي.
3. منع الانتقالات السلبية
في المناورات الديناميكية يوجد خطر حقيقي للانتقال إلى نظام سلبي (دوران أو سقوط). المدرب يعمل كنظام إنذار مبكر.
4. المنهجية التدريجية
يحدد المدرب إيقاعاً فردياً لكل طيار ويبني التقدم تدريجياً حسب الجاهزية والظروف.
الخلاصة
في SIV المتوسط الفرق بين مدرب جيد وسيئ هو الفرق بين تقدم آمن ووضع خطير.