فحص ما قبل الطيران هو اللحظة الأكثر أهمية في الطيران الشراعي. إحصائياً، معظم الحوادث تحدث بسبب تفاصيل صغيرة لم يتم التحقق منها قبل الإقلاع.
في الممارسة الدولية، هناك نظام فحص من 5 نقاط يجب أن يقوم به كل طيار:
1. فحص الحزام والخوذة
الخوذة: مثبتة ومحكمة على الرأس.
أبازيم الحزام: انتبه خاصة لـأحزمة الساق. عدم تثبيتها سبب رئيسي للسقوط بعد الإقلاع.
المشابك: الحمالات مثبتة بشكل صحيح والمشابك مقفلة بالكامل.
2. فحص الجناح والخيوط
الخيوط: لا تشابك ولا عقد.
الجناح: منشور بشكل هلالي، الخلايا نظيفة من الثلج أو العشب أو الحصى.
الحافة الأمامية: مفتوحة وجاهزة للامتلاء بالهواء.
3. الطقس وظروف الرياح
اتجاه الرياح: يجب أن تهب مباشرة على المنحدر.
قوة الرياح: متوافقة مع مستوى الطيار ومواصفات الجناح.
المجال الجوي: ممر الإقلاع خالٍ من الطيارين الآخرين والعوائق.
4. التحكم والاحتياطي
الفرامل: ممسوكة بشكل صحيح، غير متشابكة، تتحرك بحرية.
المظلة الاحتياطية: المقبض في مكانه ومؤمن وجاهز للنشر الفوري.
Speed Bar: إذا كان متصلاً فيجب ألا يعيق الإقلاع.
5. الجاهزية النفسية
خطة الطيران: الطيار يعرف وجهته بعد الإقلاع ولديه خطة بديلة.
أطِر/لا تطِر: أي شك = لا تطِر.
تذكرة: R.I.D.E.R.
Reserve — مقبض الاحتياطي آمن ويمكن الوصول إليه
Instrument/Helmet — الخوذة مثبتة
Director/Wind — اتجاه وقوة الرياح صحيحان
Equipment/Buckles — الأبازيم خاصة أحزمة الساق مقفلة
Risers/Lines — الخيوط حرة والحمالات مثبتة